車磨復合加工機床技術

發布日期:2014-05-08    蘭生客服中心    瀏覽:4642

  車磨中心,就適合包括汽車制造等大批量生產在內的各種批量生產情況使用。所謂的車磨中心,是指對淬硬的回轉體件進行硬車和精磨的復合加工機床。

  蘭生提供德國EMAG的VSCDS/DDS倒置式車磨中心,結合了倒置式硬車和磨削工藝的優點,這些車磨中心一次裝夾可進行硬車、磨削加工。

  VSCDS/DDS車磨組合中心將倒置式硬車和磨削的優點完美地結合在一臺機床內,可一次裝夾組合加工,工件加工質量穩定。因為機床出色的性能不僅節約購買者投資成本,也降低了單件成本,減少生產時間,同時確保工件的高質量和高精度。

  車磨中心,配置有車刀和磨削主軸的轉塔刀架在主軸下方,只進行分度轉動不移動,主軸在 上作X軸和Z軸運動(由主軸內的套筒完成Z軸運動)并負責上下料。它主要用於加工淬硬的盤、套類零件,如傳動齒輪、滑動聯軸器、外星輪、軸承環等。凡是硬 車能達標的部位都由車削完成,需要磨削的部位硬車后也只留下幾μm的余量,這樣不僅生產效率高,而且加工質量好。

  如今Emag的車磨中心已有多種類型,其中有的還增加了Y軸控制功能,刀具配置則更加靈活,根據需要最多可配置4個磨削軸、12把車刀。德國推 出了另一種結構型式的車磨中心,這種車磨中心沒有轉塔刀架、刀具(車刀、內圓與外圓磨削裝置)在主軸下方沿X向的T形槽柔性配置而形成不同的工位(最多為 5個工位),居於上方的主軸可進行X軸(由直線電機驅動)和Z軸移動并能自動上下料。在主軸旁邊還配備有砂輪修整系統、磨削區和車削區則采用隔斷門分開。 多工序復合磨削對于回轉體工件而言,完全可以在數控磨床上實現多工序復合磨削。比如數控外圓磨床,一般有控制砂輪架前后移動的X軸,控制工作臺左右移動的 Z軸,并可配備控制工件主軸旋轉的C軸。借助X軸和C軸的聯動控制,可以磨削不同心的圓形表面和各種非圓形表面,通過C軸和Z軸的聯動控制,可以磨削螺 紋,若再加上砂輪架繞中心回轉的B軸,則可自動磨削各種錐度。同樣的道理,工件在數控凸輪磨床上一次裝夾后,可以磨削凸輪軸的桃形、主軸頸、止推面和端部,數控曲軸磨床則可在一次裝夾下磨削曲軸的主軸頸和曲柄銷。

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